1. ראש זרימה לא מספיק.
הסיבות לכישלון זה הן: יש אוויר במדיום המעביר, המדחף נפגע, מהירות הסיבוב אינה מספיקה, הכבידה הספציפית של הנוזל המעביר גדולה מדי, קצב הזרימה גדול מדי; המעלית גבוהה מדי, ויש פסולת בצינור חסומה.
2. המשאבה לא יכולה לשאוב את הנוזל.
הכישלון של המשאבה לשאוב נוזל הוא תקלה כי הוא נוטה להתרחש במשאבה, ויש סיבות רבות לכך. קודם כל, לבדוק אם יש דליפת אוויר בצינור היניקה של המשאבה, לבדוק אם האוויר בצינור היניקה הוא משוחרר, אם כמות הנוזל נשפך לתוך המשאבה מספיק, אם יש פסולת בצינור היניקה, וגם לבדוק אם המשאבה הפוכה (במיוחד לאחר המנוע מוחלף או קו אספקת החשמל הוא שיפוץ), אתה צריך גם לשים לב אם גובה היניקה של המשאבה הוא גבוה מדי. אם עדיין לא ניתן לפתור את הבדיקה הנ"ל, ניתן לפרק את המשאבה ולבדוק אותה כדי לראות אם פיר המשאבה שבור. כמו כן, יש לבדוק אם הטבעות הדינמיות והסטטיות של המשאבה במצב טוב, והאם הרוטור כולו יכול לנוע באופן אקסיאלי בכמות קטנה. אם התנועה הצירית קשה, בדוק אם נושאת הפחמן משולבת בחוזקה מדי עם פיר המשאבה.
3. פיר המשאבה שבור.
החומר המשמש לפיר המשאבה של המשאבה המגנטית מסוג CQB הוא 99% אלומינה פורצלן. הסיבה העיקרית לשבירה של פיר המשאבה היא כי הפיר מעוות ושבור בשל הריצה היבשה של המשאבה ואת הטחינה היבשה של המיסב. כאשר המשאבה מפורקת ונבדקת, ניתן לראות כי הנושאת נשחקה ברצינות. השיטה העיקרית למניעת שבירת המשאבה היא למנוע את הריצה היבשה של המשאבה.
4. המיסב פגום.
החומר המשמש להובלת המשאבה המגנטית CQB הוא פחמן בצפיפות גבוהה. אם המשאבה מנותקת או שיש זיהומים במשאבה, הנושאת תיפגע. אם דרישת הקואקסיאליות בין הרוטורים המגנטיים הפנימיים והחיצוניים של הצימוד הגלילי אינה מובטחת, היא תשפיע ישירות על חיי הנושא.
https://www.wxxjyby.com/