כאשר משאבת המים הצנטריפוגלית נחסמת על ידי פסולת, יש למשוך את המשאבה כלפי מעלה לסירוק, וזה מאוד לא נוח, ולכן משתמשים בה לעתים רחוקות בפעילות מעשית. לכן, משאבת האגן משמשת לביצוע הובלה ברמה נמוכה, ומשאבת האגן פותרת את בעיית ההובלה ברמה נמוכה.
עם זאת, בשל בחירת הפיר הקצר והכוח הצירי הלא אחיד של האימפלר הצנטריפוגלי, כל הפירים הם בעלי מבנה שלוחה, כך שלקצה האימפלר הצנטריפוגלי יש קשיחות גדולה כאשר הוא הופך. ככל שהפיר ארוך יותר, כך הנוקשות גדולה יותר. על מנת לפתור בעיה זו, הציר מצויד במסבים. עם זאת, מכיוון שהפיר כולו הוא פיר גמיש, המסב ממשיך לסבול מנזק חד צדדי וקצב הבלאי גבוה מאוד. המסב רועד חזק וקצב הנזק מואץ, ולכן המשאבה השקועה נפגעת בתדירות גבוהה יותר. והפיר לא מתאים להיות ארוך מדי, בדרך כלל בטווח של 2 מטרים. מיסב המשאבה השקועה מקורר ומוחלק על ידי המדיום המועבר על ידי המשאבה. אם המדיום של הבטון התת ימי אינו מקפיא את המסב אך הוא חלק (דברים כאלה יקרו כאשר המשאבה ריקה והכניסה נחסמת על ידי לכלוך), שריפת אריחים תתרחש ואפילו המנוע יישרף.
ציוד התיקון של משאבת האגן הוא מאוד מאומץ. במיוחד בעת הובלת חומרים מאכלים קורוזיביים, אין דרך להשלים אותה ללא הרמת פריטים. כאשר משאבת המים הצנטריפוגלית מעבירה נוזלים, כאשר מד המפלס קטן מזה, המשאבה נדרשת להזרמת המים. לכן, יש צורך להתקין שסתום תחתון של משאבת מים בכניסת המשאבה. לאורך זמן, השסתום התחתון של משאבת המים נשחק או תקוע, ודורש החלפה או תיקון, כך שהיישום מאוד לא נוח. משאבות טבולות משמשות בדרך כלל להובלת מים קרים ונהרות, וכאשר מובילים נוזלים מאכלים כמו חומצות חזקות ואלקליות, הם נוטים לקורוזיה של מנועים וחשמל, וזה מאוד לא בטוח. אחרי הכל, משאבת הבור פותרת את בעיית התחבורה במצב נמוך, אך היא גם יוצרת מאמצים רבים ביישומים. משאבת המים הרושמת עצמית מסוג העמודה היא תכנית כוללת לחסרונות הנ"ל של המשאבה הצוללת והיא מיועדת באופן מקצועי להובלת נוזלים ברמה נמוכה. היא יכולה להחליף את המשאבה השקועה בציר הארוך על הכביש, ביחס רוחב-רוח של יניקה טבעית של עד 8 מטר, והיא יכולה לשמש כמשאבת-בריכה ומשאבת הפשטה בספינה.
https://www.wxxjyby.com/