במהלך השימוש במשאבת ההנעה המגנטית, חלק מהמשתמשים דיווחו שהפלדה המגנטית בוטלה, מה שגרם למשאבה לא לפעול כרגיל. לפיכך, נחשב כי איכות הפלדה המגנטית שמייצרת החברה מהווה בעיה. עם זאת, לאחר ניתוחים רבים לאחר המכירה, מצאנו שיש כמה בעיות בתכנון המוקדם או בשימוש מאוחר יותר של המשתמש, שהובילו לדה-מגנטיזציה של הפלדה המגנטית. לכן, על מנת להוזיל את עלות השימוש של המשתמש ולהימנע מהפסדים מיותרים, היום נדבר על מספר סיבות לדה-מגנטיזציה של פלדה מגנטית.
1. טמפרטורת הפעולה אינה סבירה. טמפרטורת החומר המועברת על ידי המשאבה גבוהה מדי, ועולה על טמפרטורת הפעולה המותרת של החומר המגנטי. לדוגמה, עבור משאבה המשתמשת במגנטים של NdFeB, טמפרטורת הפעולה צריכה להיות פחות מ-150 מעלות. אם טמפרטורת המערכת עולה על 150 מעלות, המגנטים יפוטרו במהירות.
2. פעולה לטווח ארוך עם ראש נמוך. לדוגמה, קצב הזרימה המדורג הוא 25 מ"ק לשעה והמעלית היא 50 מ'. אם הפעולה חורגת מהנקודה המדורגת (לדוגמה, ההרמה היא רק יותר מ-10 מטר), לחץ ההחזר הפנימי של המשאבה יירד, המחזור לא יהיה חלק וחגורת זרם המערבולת של שרוול בידוד המתכת לא תלך. משם, והטמפרטורה שלו תעלה בחדות. גם מגנטים יתבטלו.
3. התאמת הצינור אינה סבירה. לדוגמה, הכניסה חייבת להיות מצוידת בצינור DN65. אם הצינור קטן מ-65 מ"מ, הזרימה תהיה במחסור, מה שיגרום בקלות לסירקולציה פנימית לקויה, חום לא נלקח בקלות, וטמפרטורת המערכת עולה על טמפרטורת הפעולה של הפלדה המגנטית.
4. מיסב ההזזה שחוק ולא הוחלף בזמן. אם לא יוחלף בזמן, יהיה חיכוך בין הרוטור המגנטי הפנימי לדופן הפנימית של שרוול הבידוד, מה שיגרום לטמפרטורה של שרוול הבידוד לעלות ולפלדה המגנטית להתבטל.
5. המשאבה המגנטית פועלת בחוסר מעש. במקרה זה, הטמפרטורה של שרוול הבידוד המתכתי והרוטור המגנטי הפנימי עולה בחדות, ועולה על טמפרטורת הפעולה של הפלדה המגנטית, מה שיוביל במהירות לדה-מגנטיזציה של הפלדה המגנטית של הרוטור המגנטי הפנימי.
6. קווי הכניסה והיציאה של המשאבה חסומים. במקרה זה, המשאבה המגנטית תהיה במצב סרק, והמחזור הפנימי של המשאבה יושפע, והטמפרטורה תעלה; והסתימה של צינור היציאה תגרום גם לפלדה המגנטית להתבטל בגלל המחזור במשאבה. אם צינור כניסת המשאבה מצויד במסנן, יש לנקות את המסנן באופן קבוע כדי להבטיח שאזור המסנן נמצא בטווח סביר.
7. חלקי הרוטור תקועים בצורה חריגה. חלק הרוטור המורכב מהמגנט הפנימי ומהאימפלר תקוע על ידי זיהומים מכניים ואינו יכול לפעול, אך המנוע אינו עוצר בזמן, מה שיוביל לדה-מגנטיזציה של הפלדה המגנטית.
8. תופעת הקוויטציה. תופעת הקוויטציה של המשאבה תגרום לדה-מגנטיזציה של הפלדה המגנטית מסיבות שונות.
https://www.wxxjyby.com/